15分钟互通！华蓥、邻水同城化，这条隧道全力攻坚中

华蓥山隧道及引道工程属于广安市国省干线的省级重点项目，也是广邻快速通道控制性工程，全长15.567千米，1标段（华蓥段）长8.85公里，2标段（邻水段）长6.717公里，其中隧道长6555米，总投资24.58亿元，引道部分建设桥梁17座，设计时速60公里。届时，华蓥与邻水实现15分钟快速互通，有效弥补高速公路受天气影响封路的通行短板。

“砰！”6月1日下午，华蓥山隧道及引道工程项目2标段施工现场，隧道内传来阵阵爆破声，随后，钻孔声接连传来。工人们戴着防护面罩，穿着防静电工装，一步一步向前掘进，探索前方未知的“黑色”地质。

当天下午，2标段施工现场川隧数字化监控中心，该标段安全总监刘军指着隧道探测纵断面图中的不同地质，谈起了挖掘过程中的“硬骨头”。“我们遇到了很多复杂地质，油气地层、煤气地层、煤矿采空区、断层破碎带、软岩大变形段等等，施工难度极大。”

仔细一看，隧道探测纵断面图上标记着未处置的大型连通溶洞、穿越的K1、K6突出煤层，还有在隧道工程中罕见的油气共生层，都在给施工方出“难题”。

“对大小不一的溶洞，我们采用双层钢拱架+锚杆强力支护，持续观测水文变化，同步实施注浆加固、回填压实，从根源杜绝坍塌风险。”刘军说。

处理油气离层段更是难上加难。不仅要给山体“打石膏”，通过超前注浆形成加固圈有效隔离原油渗出，还要用氢氧化钠溶液中和硫化氢，使用通风设备稀释瓦斯等有毒有害气体，铺设喷淋雾炮系统降解有害气体。

“针对油气共生这一最大风险点，我们采用‘治水思路’封闭围岩，在勘探上还运用地震波、地磁波、深孔成像等超前探测技术，提前‘透视’前方水文地质，为施工决策提供精准依据。”刘军说。

长期以来，华蓥山脉阻隔广安南北区域互联互通，两地通行绕行距离远、通行时长偏长，交通短板制约着区域产业联动、城乡融合发展。

刘军深知这条隧道占据着重要的地理位置，不仅连着华蓥、邻水两地人民的交通来往，更是支撑广安南北区域交通协同发展的关键命脉，“这座隧道很重要，速度、精度、安全、质量一个都不能丢。”

但是在他看来，安全永远是第一位，速度、精度都建立在安全之上。在保障安全的前提下，每天挖掘前进2—3米，保质保量完成施工进度，这既是对工匠精神的坚守传承，也是推进隧道工程高质量建设的基本要求。

除此之外，2标段隧道施工现场不仅布设了全方位智能监测系统，全时段不间断采集数据，动态优化施工方案，还有160人循环作业，实现速度与精度、安全与质量双向兼顾。

截至6月1日，2标段左洞隧道累计进尺2278.6米，右洞隧道累计进尺2349米。