预计12月底通车！省道208线邻水段项目建设提速

项目为王，实干为先。进入三季度，省道 208 线邻水境高滩至九龙段项目建设进入“冲刺赛道”。

8月27日，记者深入施工现场，机械轰鸣不绝于耳，运输车辆往来穿梭，路基填筑、桥梁架设等多项作业同步推进，一派紧张有序的奋战场景。

截至目前，项目整体工程量已完成79%，正朝着今年12月底通车的目标奋力冲刺。

“这片区域的岩石层硬度远超预期，要是按老办法开挖，进度肯定跟不上！”在K13+500至K14+020段路基施工区域，现场生产经理李金宇指着正在作业的挖掘机，向记者道出该路段的施工难点。

作为全线公认的“硬骨头”，这段全长520米的路段属于喀斯特地形地貌，路基需要大面积破碎坚硬岩石，还开挖纵深达18米的边坡。施工现场，10余台挖掘机、压路机有序作业，满载土石方的运输车辆穿梭其间，施工人员顶着烈日仔细核对参数，现场一派忙碌而有序的景象。

“你看这张进度表，每一项任务都标注了完成时限，要是当周进度滞后超过10%，红色预警马上就亮！”邻水县交通运输局规建股工作人员杨轩拿着挂图作战表向记者展示。图上，K13至K14段边坡治理、土石方清运等关键任务被细化到每周，责任人和完成情况一目了然。

为兼顾安全与进度，施工方采用“动态设计、分层开挖、即时防护”策略。“我们每挖3米就测一次边坡稳定性，马上做支护，绝不让任何隐患冒头！”李金宇介绍道，预计这段路将在3个月内完成施工，为全线路基贯通扫清关键障碍。

来到御临河大桥施工处，工人师傅们正在开展路沿支模工作。作为全线关键节点，这座全长180米的大桥，建设进度直接关系全线贯通节奏。

目前，大桥主体工程已完成60%，随着支模、浇筑等工序逐步推进，桥梁贯通已进入倒计时。

“我们不只是盯着进度，更要帮施工方解决难题。”杨轩回忆，上个月施工队运输桥梁建材遭遇堵点，当天就协调交警部门开辟临时运输通道保障通车。

“交通建设是系统活，少一个环节配合都不行。”杨轩介绍，为确保项目推进顺畅，局里建立了“周调度、月复盘”机制，每周深入现场排查堵点，用水用电、人员调配等问题都能第一时间对接解决。

谈及后续计划，杨轩表示：“接下来，我们会重点盯紧御临河大桥和边坡防护工程，每周至少到现场三次，督促施工方不落下进度，就是要确保脚下的这条路能在12月底前，顺利达到通车条件。”

截至目前，省道208线邻水境高滩至九龙段（全长 10.3 公里）路基工程完成95%，涵洞工程完成91%，路面水稳层铺设完成10%，各项指标均按计划稳步推进。